Если есть права и регистрация, на снегоходе можно доехать куда угодно своим ходом — закон не запрещает. Но на практике это не оптимальный вариант. Райдер устанет по дороге, а гусеница, лыжи и подвеска снегохода могут повредиться. Поэтому лучше доставить технику до места покатушек как-нибудь иначе.
Расскажем о плюсах разных способов перевозки.
Вне зависимости от способа перевозки, снегоход важно закрепить стяжными ремнями, чтобы он не соскользнул
Это самый популярный вариант. Его выбирает большинство райдеров, и вот почему:
✔️ Это относительно недорого. Прицеп доступнее, чем отдельная техника для перевозки снегохода — цены на него начинаются от 70 000 ₽. Еще он дешевле в обслуживании и не облагается транспортным налогом.
Подсоединить прицеп можно даже к легковушке. Внедорожник потребуется, только если нужно подъехать к труднодоступному месту или перевезти больше одного снегохода.
✔️ Снегоход легко загрузить. По сравнению с грузовиком или пикапом прицеп низкий и часто оснащен самосвальным механизмом. В него можно без труда заехать своим ходом.
✔️ Много места. Снегоход, особенно длинный «турист» вроде OSM SM1000, поместится не в каждую машину. Например, в пикапе придется ехать с открытым бортом — а конструкция может быть не предназначена для таких нагрузок.
Прицеп можно подобрать по размеру, встречаются даже варианты на несколько снегоходов. Кроме самой техники, внутрь поместятся снаряжение, экипировка, канистры с бензином и трапы.
✔️ Прицеп можно отсоединить от авто и припарковать. Это удобно, чтобы ездить по делам без лишнего груза на «хвосте».
✔️ Техника защищена. Если прицеп закрытый, на снегоход не будут лететь реагенты с дороги. А значит, никакой ржавчины.
Еще прицеп косвенно защищает сам автомобиль. Поскольку снегоход находится за пределами кузова, растаявший снег не проникает в труднодоступные места машины и не вызывает коррозию.
Если прицеп нужен изредка, его можно взять в аренду. Это позволит сэкономить на покупке и обслуживании.
Покупать пикап специально для перевозки снегохода не рационально. Во-первых, подержанные машины в хорошем состоянии стоят от 2,5 млн рублей. Во-вторых, в большинство моделей поместится только короткий спортивный снегоход, а горный или туристический уже не влезут.
Но если снегоход не очень большой, а пикап уже есть, почему бы им не воспользоваться. Нужно только учесть пару нюансов:
Снегоходы с длинной гусеницей поместятся в большой пикап вроде Dodge Ram, если установить на кузов специальную платформу
В остальном возить снегоход в пикапе даже удобнее, чем в прицепе. Вот главные причины:
✔️ Удобно маневрировать. Пикап позволяет ездить в привычном режиме без поправки на прицеп, который может задеть автомобили или не вписаться в поворот.
✔️ Можно ехать быстро — до 90 км/ч по трассе и до 110 км/ч по автомагистрали. То есть, на 20 км/ч быстрее, чем на авто с прицепом.
✔️ Экономный расход топлива. Без прицепа аэродинамика лучше, поэтому бензина на поездку при прочих равных уходит меньше.
✔️ Легко парковаться — опять же, нет прицепа, который при езде задним ходом поворачивает в противоположную от автомобиля сторону.
✔️ Высокая проходимость. Полноприводный пикап уверенно едет по снегу и неровностям. Это важно, если к месту покатушки ведет плохая дорога.
Для перевозки снегохода покупают грузопассажирские фургоны вроде Газели, Ford Transit или Toyota HiAce. В хорошем состоянии они обойдутся примерно в 2 млн рублей. По преимуществам этот способ — что-то среднее между прицепом и пикапом.
✔️ Удобно лавировать в трафике. На фургоне легко перестраиваться, разворачиваться и объезжать препятствия, потому что он меньше по габаритам, чем авто с прицепом.
✔️ Не нужны особые навыки управления. Фургон со снегоходом внутри едет так же предсказуемо, как и пустой.
✔️ Можно развить высокую «максималку». ПДД разрешает ехать на фургоне с той же скоростью, что и на обычной легковушке: до 90 км/ч на трассе и до 110 км/ч по автомагистрали.
✔️ Есть защита от непогоды. Техника в фургоне закрыта от летящих с дороги снега, грязи и реагентов. Поэтому металл и краска техники не пострадают.
✔ Хорошая безопасность. Так как снегоход скрыт от посторонних глаз, на него с меньшей вероятностью обратят внимание угонщики.
✔ Удобно переодеваться. За счет просторного салона фургон превращается в раздевалку, в которой можно разложить вещи, установить багажные полки и органайзеры. Но если модель грузовая, то для комфорта придется утеплить салон и установить «печку».
✔️ Можно использовать в повседневной жизни — например, чтобы ездить с семьей на отдых и ночевать на природе, или же перевозить стройматериалы.
Самостоятельно перевозить снегоход за 1000 км и более может быть неудобно, поскольку это займет много времени и сил. К тому же, зачастую перевезти нужно несколько снегоходов, а в прицеп, пикап или фургон обычно помещаются один–два.
Оптимальный выход из ситуации — обратиться в транспортную компанию. Она доставит технику фурой, автовозом, ЖД или морским транспортом. А еще перевозчик застрахует груз и позволит его отслеживать.
Самый роскошный вариант — фургон. Он не ограничивает в маневрах и максимальной скорости, в него помещается даже длинный снегоход. Еще в фургоне можно переодеться и расположить необходимые вещи.
Второе место занимает прицеп. Он недорого стоит, позволяет легко погрузить снегоход и отбуксировать его до места назначения любым автомобилем.
Завершает рейтинг пикап. Он маневренный и проходимый, но при этом проигрывает фургону и прицепу по вместительности — в большинство моделей влезет только короткий спортивный снегоход.
Вариант вне рейтинга — транспортная компания. Это оптимальный способ перевозки нескольких снегоходов на большое расстояние.
|
Специальные условия на остатки снегоходов SM1000
|
