Какой снегоход купить в 2024–2025 году: выбираем лучшую технику на замену американской и японской

Раньше в России эталонными считались снегоходы Yamaha, BRP и Polaris, но сейчас эти бренды не поставляют технику в Россию. Есть модели, ввезенные неофициально, но покупать их рискованно. Во-первых, нет гарантии — а значит, при поломке придется заниматься ремонтом самостоятельно. Во-вторых, получится ли достать запчасти и как быстро их доставят — неизвестно.

Может показаться, что хороших снегоходов на рынке уже нет. Но на самом деле приобрести новую технику с хорошими характеристиками и на гарантии все еще реально — и она не будет сильно уступать моделям от ушедших брендов. Расскажем, какие есть варианты.

Снегоход на фото можно принять за BRP. Но это модель бренда OSM — SM1000. Ее роднит с американской техникой не только схожий дизайн, но и общий разработчик

Какие снегоходы будут продаваться в России в 2024–2025 году

Российские снегоходы по-прежнему выпускаются в большом количестве. Покупать ли их — вопрос спорный. С одной стороны, отечественная техника доступная, простая в обслуживании, и ее конструкция хорошо знакома райдерам. С другой стороны — она уступает импортной по общей надежности узлов и качеству сборки. Даже те модели, которые выпускаются не первый год, остаются «сырыми» и наследуют технические проблемы первых экземпляров. Да, поломки можно устранить по гарантии. Но если что-то откажет вдали от дома — рассчитывать придется только на себя.

Из импортных снегоходов в России официально представлен один бренд — OSM. Он создан командой инженеров из разных стран, в числе которых — автор платформы снегоходов BRP. В Россию технику OSM официально поставляет компания «АВМ-Трейд», известная по квадроциклам CFMOTO. Дилерские центры есть в каждом крупном городе, а запчасти и расходники — всегда в наличии на складах.

Сейчас в линейке OSM одна модель — SM1000. В ее разработке принимали участие гонщики и путешественники со стажем. Поэтому она получилась универсальной — подходит как для спокойного туризма с пассажиром, так и для резвых прохватов по пересеченке.

Подробнее про историю бренда OSM и создание первой модели — смотрите в видео:

Почему OSM SM1000 будет лучшей покупкой в 2024–2025 году

Высокая мощность в 85 л.с. дает снегоходу стремительный разгон и максимальную скорость около 100 км/ч — так что можно вдоволь порезвиться в полях. Двигатель четырехтактный, поэтому создает мало шума и выхлопа, и тяговитый — позволяет буксировать тяжелый прицеп. Кроме того, за счет электронной системы впрыска мотор экономичный и без проблем заводится в любой мороз.

Небольшой вес — 313 кг. SM1000 построен на легкой алюминиевой раме и весит наравне с моделями топовых европейских брендов. Поэтому управляется без особых усилий.

Ходовая для любых условий. Задняя подвеска настроена трехкратным чемпионом России по квадрокроссу Даниилом Власовым. Она выдерживает небольшие прыжки и эффективно гасит удары на неровностях, при этом сохраняет комфорт на малой скорости.

Рычажная передняя подвеска с большим ходом также отлично отрабатывает ухабы. А еще обеспечивает предсказуемую рулежку и делает снегоход устойчивым при маневрах — за счет широкой колеи лыж (1000 мм).

Уникальная гусеница (4140×440×41) специально разработана для бренда OSM и не встречается на другой технике. Она длинная, поэтому снегоход не проваливается в глубоком снегу, и узкая — так что управление острое, легко лавировать между деревьев в лесу. А относительно большие грунтозацепы гусеницы позволяют на полную реализовать мощность двигателя на бездорожье и уверенно взбираться на овраги.

Комплектующие от известных брендов. Например, на модели установлен вариатор CVTech (Канада), контроллер Delphi (США) и предпусковой подогреватель двигателя DEFA (Норвегия). Благодаря этому можно не бояться поломок в сильный мороз и в долгой поездке.

С завода есть все критически важное. Благодаря LED-фарам можно кататься ночью, а за счет высокой ветрозащиты, подогрева рукояток руля и возможности подключить подогрев визора — в мороз. Пассажиру тоже будет комфортно: брызговики защитят от снега, а спинка сиденья снизит усталость в долгой поездке.

Доступен тест-драйв на внедорожных полигонах официальных дилеров. Он позволит оценить управляемость, комфорт и другие качества техники перед покупкой.

Перед началом продаж SM1000 долго тестировали в горах Хибин. Это позволило выявить слабые узлы и доработать их, чтобы у владельцев техники не возникало проблем