Чем SM1000 покорил райдеров
Фирменная гусеница OSM длинная и узкая, с зацепом почти как у горных моделей. Она дает отличную проходимость в глубоком снегу и позволяет легко карабкаться в подъемы. Благодаря этому снегоход уверенно пробирается в глухие места, при этом оставаясь маневренным — можно встать на одну лыжу и круто закладывать повороты в рыхлом снегу.
Подвеску для SM1000 настраивал трёхкратный чемпион России по квадрокроссу, Даниил Власов. Настройки позволяют уверенно мчаться по гребенке и не сбавлять темп на ухабах. В то же время подвеска становится мягкой, если хочется спокойно прокатить семью.
Двигатель развивает 85 л.с. На низких оборотах он уверенно тянет груженые сани, а на высоких разгоняет снегоход до сотни километров в час. Это дает универсальность: можно и поработать, и с ветерком прокатиться. Поскольку мотор четырехтактный, он почти не дымит и тихо работает — а значит, от долгой езды не заболит голова .
Комфорт тоже на уровне. Высокий ветровик прикрывает от ветра, есть подогрев рукояток и разъемы для подогрева шлема. Сиденье мягкое и удобное, а пассажирскую часть можно снять, освободив место под груз.
Для надежности производитель использовал в SM1000 только проверенные комплектующие: канадский вариатор CVTech, американский блок управления Delphi и норвежский подогреватель DEFA.